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成本缩减大众真的要造锂离子电池工厂吗?

更新时间  2021-09-13 00:53 阅读
本文摘要:据外国媒体报道,大众汽车工会现任主席BerndOsterloh此前在拒不接受一家德国新闻媒体采访时答复大众集团公司理应推广产品研发和基本建设纯电动车充电电池工厂。 2020年6月曾有报道大众汽车集团公司白鱼项目投资100亿英镑,在德国建立一座锂电池生产厂家。该新项目将来可能高达特斯拉汽车千兆网卡工厂(Gigafactory),沦落有史以来仅次锂电池厂。 总计现阶段,大众汽车仍然仍未确认该信息,只答复还仍未作出涉及到规定。德国新闻媒体称之为大众汽车想撤出此项提议。

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据外国媒体报道,大众汽车工会现任主席BerndOsterloh此前在拒不接受一家德国新闻媒体采访时答复大众集团公司理应推广产品研发和基本建设纯电动车充电电池工厂。  2020年6月曾有报道大众汽车集团公司白鱼项目投资100亿英镑,在德国建立一座锂电池生产厂家。该新项目将来可能高达特斯拉汽车千兆网卡工厂(Gigafactory),沦落有史以来仅次锂电池厂。

  总计现阶段,大众汽车仍然仍未确认该信息,只答复还仍未作出涉及到规定。德国新闻媒体称之为大众汽车想撤出此项提议。  Osterloh将大众裁人和大众建造充电电池工厂2件事联络在一起。

Osterloh称之为从产品研发的视角看来,大众必必须建立起在然料行业的竞争能力,打造自身的充电电池。而大众工会务必在德充电电池工厂的建造来交换条件裁人造成 的职位委缩。  废气门以后,大众为打造纯电动车应对着较小的资产工作压力,务必进行成本费减少。上个月巴黎车展中大众展览了显电动式概念跑车I.D.。

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大众方案至2025售出百万台电瓶车。  成本费减少  大众集团公司管理层从6月份刚开始就和工会意味着开展会话,期待彼此能达成共识为向纯电动车转型发展省下钱。Osterloh警示称之为假如大众不完全同意项目投资充电电池工厂那麼彼此交谈有可能就不容易狂跌。

  除此之外,Osterloh期待大众在德国生产制造一些车系确保大众在德工厂的使用率另外避免 再开工厂的状况经常会出现。  上星期Osterloh答复大众将在未来十年裁人2.五万人数来帮助大众汽车搭建节约成本的总体目标,挽留大众知名品牌。


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